Coche eléctrico, gasolina o diésel: cuánto ahorras de verdad en 2026

La respuesta corta

Si puedes cargar en casa o en el trabajo y haces más de 10.000 km al año, un compacto eléctrico es hoy la opción más barata a medio plazo en España. Recorrer 100 km cuesta unos 2,29 € con la luz de casa en horario valle, frente a 11,18 € con gasolina y 9,25 € con diésel. Con 15.000 km al año, la diferencia supera los 1.200 € anuales solo en energía.

Si no tienes dónde cargar y dependes de los cargadores rápidos, el ahorro se reduce mucho, porque esa energía cuesta entre cuatro y seis veces más que la de casa. En ese caso, las cuentas hay que hacerlas con calma.

Cuánto cuesta recorrer 100 km con cada tecnología

Usamos consumos reales medios de un compacto (no los oficiales, que son más optimistas): 6,5 litros de gasolina, 5,0 litros de diésel y 16 kWh de electricidad, a los que añadimos un 10 % de pérdidas en la carga. Los precios son los medios en España en el verano de 2026.

Dato curioso de 2026: el gasóleo ha estado más caro que la gasolina buena parte del año, así que el diésel ha perdido parte de su ventaja tradicional en coste por kilómetro.

El gasto anual según los kilómetros que hagas

Cuantos más kilómetros, más compensa el eléctrico. Esta tabla muestra el gasto anual en energía cargando siempre en casa:

Mantenimiento: la ventaja que menos se ve

Un coche eléctrico no tiene aceite de motor, filtros de combustible, bujías, correa de distribución, embrague ni sistema de escape. Los frenos se desgastan mucho menos porque la mayor parte de la frenada la hace el propio motor al recuperar energía. Las revisiones se limitan a revisar frenos, neumáticos, suspensión, filtro de habitáculo y líquido de frenos.

En la práctica, el mantenimiento de un compacto eléctrico cuesta entre un 30 y un 50 % menos que el de uno de combustión. En un diésel moderno, además, hay que contar con posibles averías caras del filtro de partículas, la válvula EGR o el sistema AdBlue, sobre todo si se usa mucho en ciudad.

Impuestos y ventajas en ciudad

• Impuesto de circulación: la ley permite a los ayuntamientos bonificar hasta un 75 % a los vehículos eléctricos, y muchos lo aplican. Consulta la ordenanza de tu municipio.
• Impuesto de matriculación: los eléctricos no lo pagan, porque no emiten CO₂.
• Zonas de bajas emisiones: la etiqueta CERO permite circular por todas, incluso en episodios de alta contaminación.
• Aparcamiento regulado: algunas ciudades ofrecen tarifas reducidas o gratuitas a los vehículos CERO. Revisa las condiciones de tu ayuntamiento.

El coste total a 8 años: un ejemplo

Para ver la foto completa, comparamos tres compactos con un precio de compra típico en 2026: uno de gasolina de 25.000 €, uno diésel de 27.000 € y uno eléctrico de 30.000 € al que restamos 3.375 € de ayuda del Plan Auto+. Suponemos 15.000 km al año, carga en casa, mantenimiento medio y la bonificación del 75 % en el impuesto de circulación para el eléctrico.

En este ejemplo el eléctrico sale unos 11.221 € más barato que el gasolina y unos 11.465 € más barato que el diésel en ocho años. No incluimos el seguro, que es parecido entre tecnologías, ni el valor de reventa, que todavía es difícil de prever en los eléctricos.

Cuánto ahorra cada coche de nuestro ranking

Con su consumo real estimado y cargando en casa, este es el ahorro anual de cada modelo frente a un compacto de gasolina con 15.000 km al año:

Haz tus propias cuentas

Cuándo no compensa un eléctrico

• Si no puedes cargar en casa ni en el trabajo y tendrías que usar siempre cargadores rápidos.
• Si haces muy pocos kilómetros al año (menos de 6.000 u 8.000), porque el ahorro no llega a cubrir la diferencia de precio.
• Si haces a menudo viajes muy largos por zonas con pocos cargadores rápidos, o arrastras remolques pesados.

Para el resto de conductores, y sobre todo para quien vive en una ciudad con zona de bajas emisiones, el eléctrico es la opción más lógica en 2026.

Preguntas frecuentes

Sigue leyendo

Supuestos: consumos reales medios, precios medios de carburante en España en julio-agosto de 2026, tarifa eléctrica con periodo valle y costes de mantenimiento e impuestos orientativos. Ejemplo ilustrativo, no una oferta.